レゴ®テクニック Mercedes-Benz G 500 PROFESSIONAL Lineと行くオフロードの旅

1979年の発売以来、Mercedes G-Classは卓抜な技術に支えられた信頼性とタフさで4WDカテゴリーの頂点に君臨してきました。

堅牢なユーティリティと高い走行性能でどんな過酷な地形も走破します。

初代発売から45年、世界中で愛され続けてきた究極のオフロード車にオマージュを捧げる2,891ピースセットが登場しました。

この画期的なモデルが開発された経緯をレゴ シニアデザイナーのミラン・ラインドルに尋ねてみました。

スピード感あふれるインタビューをお楽しみください。

アイコンの誕生

ゲレンデヴァーゲン（Geländewagen、またの名を「G-Class」）といえば、サハラ砂漠や北極圏、世界各地の過酷な山岳地やジャングルはおろか、1万キロにも及ぶ1983年ダカールラリーに優勝した実績を持つ唯一無二の存在。

「4WDの代表格と言ってもいいほど、走破性に優れたオフロード車です。ユーティリティ・ビークルとしての機能はもちろん、救急車代わりにもなり、どんな場所にも行くことができます」とミランは言います。

初代の設計を担当したメルセデス社開発チームは、オフロード走破性に優れた4WD車を目指しました。その結果、総輪デフロック付きのはしご型フレーム（ラダーフレーム）、車高を高く維持するソリッドアクスル式サスペンション、静粛性に優れたコイルスプリング（当時の大型車はリーフスプリングが一般的だった）、ロック式の前後デフロックなどが採用されました。

これらの機能をリアルに再現することは至難の業でしたが、ミラン率いる開発チームは出来栄えに満足しています。

「サスペンションを実車のように動かすことが最大の難関でした。でも、サスペンションの動く角度に関しては、実車のデザインを超えたかもしれません。その実現のために新開発したアングル・コネクターのパーツをドアやテールゲートのフレーム10カ所に使い、ルーフへ向けてわずかに内側へ入り込むボディの形状を再現することができました」

歴史に残る旅

G-Classは発売当初から様々なチャレンジに挑んできました。“オットー”と名付けられた88年型は、ドイツ人のオーナーと共に26年の歳月をかけて世界215カ国、90万kmを走破しました。

これは80年代の宣伝スローガンだった“Where there is a G, there is a way”（Gの行くところに道ができる）を地で行く冒険でした。現在、“オットー”は、シュトゥットガルトのメルセデス博物館に展示されています。

レゴバージョンのG-Classが世界中を駆け抜けることはありませんが、皆さんのご自宅で荒涼たるカーペットの大地に突如現れる山々や、キッチン氷原に挑む可能性に備えて、リアルなギミックを満載しています。

リアルさを追求するあまり、ミランはメルセデス・ベンツ社のデザインチームの協力を仰ぎました。

「お互いを知り合ったうえで、G-Classについて何度も協議を重ねました。実車の製造工場があるオーストリアのグラーツまで出向いたことも2度あります」

こうした技術協力が功を奏し、世界に誇る4WD車のリアルな特徴や機能を再現したレゴ テクニック G-Classが出来上がりました。

ボンネットの中の6気筒エンジンや、ギヤボックスのシフト（ドライブ／ニュートラル／バック）などを実際にその手でお試しください。

ステアリング操作で駆動する全車輪と、2カ所にデフロックが付いたリフトアップサスペンションが、ご家庭のどんな悪路も走破します。

さらに、ドアやテールゲートを開いたときのインテリアからラダー、スペアタイヤ、ルーフキャリアまで、性能以外の面でもリアルさを追究しています。

最高の贈りもの

自動車関連セットのコレクターから、やりがいのある組み立てを求めるビルダーまで、幅広い方々によろこばれるモデルが誕生しました。

ミランはその点について次のように語っています。「多くの方々に楽しんでいただけるようにつくりました。精巧な機能と洗練されたデザインを備え、“車は性能が一番”という方にも、“車は見てくれがよくなくちゃ”という方にもご満足いただけるはずです。2,900ピースのパーツを組み立てる作業が、遊びを通して様々なことを学ぶ機会をつくり出します」

„Mercedes-Benz“ and “Three-pointed star in a ring” are the intellectual property of Mercedes-Benz Group AG. 
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