Historien bakom vår 1:1 LEGO® Bugatti Chiron

När idén att bygga en 1:1 LEGO® Bugatti Chiron uppstod på LEGO högkvarteret i Billund, visste chefsdesignern Jeppe Juul Jensen precis vem han skulle ringa.

Luren lyftes nästan 100 mil därifrån, i staden Kladno i Tjeckien – där det finns ett officiellt LEGO center för modellbyggande och över 300 anställda som vet ett och annat om komplexa LEGO modeller. De tillverkar enorma skärmar för LEGOLAND® parkerna och LEGO Stores över hela världen, inklusive en LEGO X-Wing från Star Wars™ i verklig storlek, som består av 5 miljoner LEGO klossar.

Med andra ord var de inte typen som skrämdes av storleken på uppgiften: att bygga en 5 meter lång och 2,5 meter bred Bugatti Chiron med enbart LEGO Technic™ delar.

Men så nämnde Jeppe ytterligare en liten detalj: LEGO modellen skulle också kunna köras.

”Jag tror det var då det blev helt tyst i telefonen”, minns han.

”Vi var ganska tysta”, erkänner projektledaren Lukáš Horák. ”Vi hade aldrig gjort något liknande tidigare.”

Det är en underdrift. Kladno-teamet hade minimal erfarenhet av att jobba med Technic delar – och deras modeller var oftast hoplimmade.

Men nervpirret i början ersattes snabbt av stor iver, som ingenjören Jakub Mašek förklarar: ”Ärligt talat älskar jag sådana här utmaningar. Jag bara måste vara med i det här projektet. Jag tänkte liksom att ’vem ska jag döda för att få vara med?’”

Som tur är behövde jag inte döda någon. För de behövde all hjälp de kunde få. Under 6 månader och 13 000 arbetstimmar lyfte ett särskilt team bestående av 16 specialister på varenda sten i sitt försök att uppnå det omöjliga. ”Ingen detalj var för liten för att uppmärksamma”, säger chefsdesigner Lubor Zelinka. ”Från lamporna längs ytorna, till interiören, till de runda skivbromsarna ... allt är så likt den riktiga bilen som möjligt. För vi bygger på riktigt.”

Just det, ”Bygger på riktigt”. Det är uppmaningen från LEGO Technic kontoret i Billund. ”Naturligtvis är det en slogan”, förklarar Jeppe, ”men budskapet är i själva verket vad vi faktiskt kan göra med byggsystemet. Både till utseende och funktion.”

Vi återkommer till hur LEGO Bugatti Chiron fungerar. Men låt oss först titta på utseendet.

På utsidan var modellen indelad i designlinjer som gick lodrätt längs ramen på bilen. Ytorna mellan linjerna fylldes sedan med ”hud” – enligt Lubor ett ”system av sammanbundna trianglar” i olika storlekar.

Förutom att huden ser allmänt cool ut är det verkligt geniala med den hur den sitter ihop med modellens inre struktur genom ett nätverk av ställdon (eller ”drivmotorer”). Genom att justera ställdonen kunde byggarna ”trycka in” eller ”dra ut” trianglarna. När man upprepade det för alla de enskilda hudtrianglarna på bilen kunde man göra en kopia av originalbilen Bugatti Chirons mjuka, kurviga, aerodynamiska yttre med de uppenbart raka och oböjliga Technic delarna.

(Anmärkning – Individual Skin Triangles är ett perfekt namn på ett band. Just sayin’.)

När man kombinerar alla dessa delar med den omsorgsfullt gjorda kopian av interiören (med två säten, avtagbar ratt, fungerande instrumentbräda och pedal) undrar man hur många LEGO delar som användes för att göra den slutliga versionen av LEGO Bugatti Chiron.

Vi önskar att vi kunde berätta det för dig.

Men i och med att processen är så intuitiv och repetitiv till sin natur kan vi helt enkelt inte det! ”Vi vet inte det exakta antalet”, förklarar Jakub, ”för vi har byggt om den så många gånger”. Men vi vet att det är över 1 000 000 delar i den slutliga modellen.

Ur ett funktionellt perspektiv hittade man de viktigaste av dem i motorblocket. De pyttesmå LEGO Power Functions L-motorerna delades in i 24 paket med 96 i varje, med förhoppningen att 2 304 av dem skulle få modellen på ett och ett halvt ton att röra sig.

Men gjorde de det? Kladno-teamet skulle få reda på det 462 km från centret, på Bugattis testbana i Tyskland.

Bilen skulle köras av den officiella Bugatti-testföraren Andy Wallace. ”Jag undrade hur de skulle kunna återskapa en Chiron med alla kurviga ytor”, sa han vid sidan om banan. ”Men jag är helt mållös över hur otroligt verklig bilen ser ut.” Ett högt betyg från någon som tillbringar en betydligt större del av sin arbetsdag än de flesta inuti en Bugatti Chiron.

Men när Andy klev in i bilen handlade det inte om ifall den såg bra ut eller inte. Den viktiga frågan var, efter allt designande, alla timmar man hade lagt ner, de sju översynerna som modellen gick igenom ... om bilen kunde leva upp till LEGO Technic uppmaningen att ”bygga på riktigt” och faktiskt gick att köra?<br>

Jaaaaaaaaaaa, ja det kunde den.

Efter den sedvanliga tjuvstarten för att få vår puls att stiga kommer LEGO Bugatti upp i över 20 km/h vid det klockrena andra försöket, även om det, med Andys ord, ”kändes mycket snabbare”.

Men Jeppe kommer ihåg att han i början av projektet på kontoret i Billund var övertygad om att det skulle krävas ”lite galenskap”. Och han hade rätt. Rent objektivt är det galet att vilja göra en körbar bil på 1,5 ton av LEGO Technic delar.

Allt vi kan säga är att tack och lov var vi inte förnuftiga …

Fakta och siffror: 

• Totalt över 1 000 000 LEGO Technic delar 

• 339 olika typer av LEGO Technic delar användes 

• Inget lim användes vid bygget 

• Totalvikt: 1 500 kg 
• Motorn innehåller: o 2 304 LEGO Power Functions motorer o 4 032 LEGO Technic kugghjull o 2,016 LEGO Technic tväraxlar 
• Teoretisk prestanda på 5,3 hk 
• Beräknat vridmoment på 92 Nm 
• Funktionell bakspoiler (som använder både LEGO Power Functions och pneumatik) 
• Funktionell hastighetsmätare byggd helt av LEGO Technic delar 
• 13 438 arbetstimmar lagda på utveckling och konstruktion 
• 56 specialgjorda Technic delar