Flodångare var eleganta på utsidan, men kunde ibland också vara lyxiga och flotta på insidan. Modellen är inte avsedd som en kopia av en specifik båt, utan Marina och teamet inspirerades av båtar från hela världen och blandade 1800-talsdetaljer med moderna användningsområden i inredningen.
”Högst upp hittar man styrhytten, varifrån man kan styra båten”, säger Marina. ”På nästa däckplan, som brukar kallas hurrikan-däck, finns en hytt för besättningen och en toalett med dusch. På huvuddäcket finns en lyxig restaurang och en musikscen, där passagerarna kan njuta av en rolig kväll medan de kryssar. På maskindäcket har vi sedan restaurangköket.”
Under designprocessen fick Marina och teamet en idé om att ha med ett rum som alla som är fascinerade av ingenjörskonstens historia kommer att älska.
”När vi gjorde efterforskningar för modellen bestämde vi oss för att lägga till ett ångmaskinsmuseum för att visa upp maskinernas historia genom århundradena. I museet finns också båtens ångmaskin, som är kopplad till akterrodret, ångbåtens mest ikoniska del. Du kan beundra mekanikerna i arbete samtidigt som du skjuter runt båten.”
En annan idé vi fick under designprocessen var att ha med fungerande styrning.
”Vi ville att setet skulle ha så många verklighetstrogna funktioner som möjligt, och styrningen var en av dem”, säger hon. ”Det var en utmaning, eftersom mekanismen måste passera genom olika däck. Med början från styrhytten, som sitter högst upp, är ratten kopplad till en serie tväraxlar som löper vertikalt genom alla däck och sedan horisontellt genom skrovet till rodret i båtens akter. Tväraxlarna delas upp i separata delar som enkelt kan tas bort när golven lyfts. Det blev möjligt tack vare en ny anslutningsdel som vi använde, som bara har friktion på ena sidan.”