Sú autá. Sú superautá. A potom je tu Koenigsegg – značka, ktorá hrá vo vlastnej lige. Švédsky výrobca už desaťročia posúva hranice možností cestných športových áut a model Sadair’s Spear je zatiaľ jeho najvýnimočnejším dielom. Predstavuje veľkolepú bodku za modelovým radom Jesko a vyrobených bude len 30 kusov.
O tejto stavebnici sme sa rozprávali s Kasperom Reném Hansenom, hlavným dizajnérom modelov v tíme LEGO® Technic.
Sadair’s Spear nie je len mimoriadne rýchle auto. Je to aj pocta. „Tento model vzdáva hold legendárnemu dostihovému koňovi menom Sadair’s Spear,“ vysvetľuje Kasper. „Je len prirodzené, že auto nesúce meno legendárneho dostihového koňa bolo bez kompromisov navrhnuté tak, aby na pretekárskej trati podávalo špičkový výkon.“
Preniesť túto filozofiu spolu s technickou prepracovanosťou vozidla do podoby stavebnice LEGO Technic sa ukázalo ako jedna z najambicióznejších výziev, akým tím doteraz čelil.
Namiesto toho, aby Kasper a jeho tím začali jednoduchšou časťou, exteriérom, pustili sa najprv do najväčších technických výziev. „Proces navrhovania sa začal vývojom nových dielikov pre 9-stupňovú prevodovku a odpruženie Triplex,“ hovorí. „Vytvoriť 9-stupňovú prevodovku v stavebnicovom systéme LEGO Technic je veľká výzva, preto sme museli prísť na to, aké nové dieliky budeme potrebovať.“
Počas celého procesu zohrával kľúčovú úlohu výskum. Okrem technických výkresov a videí skutočného vozidla absolvoval tím aj niekoľko ciest do Švédska. „Počas vývoja modelu sme niekoľkokrát navštívili spoločnosť Koenigsegg vo Švédsku. Bola to veľmi dôležitá súčasť výskumu. Mali sme možnosť zblízka si prezrieť autá, sledovať ich fungovanie aj výrobný proces. Vďaka tomu sme lepšie pochopili ich technické riešenia a dokázali ich preniesť do stavebnice LEGO Technic,“ vysvetľuje.
Ak existuje jedna funkcia, pri ktorej každý automaticky siahne po telefóne, aby si ju natočil, je to Ghost Mode. Model LEGO Technic funguje rovnako ako skutočné vozidlo. Keď nadvihnete zadný kryt motora, dvere sa elegantne otvoria, predná kapota sa zdvihne a bočné spätné zrkadlá sa sklopia dovnútra. To všetko v jednom plynulom, dokonale zosúladenom pohybe.
„Všetko sa aktivuje zdvihnutím zadného krytu motora, čím model napodobňuje režim Ghost Mode zo skutočného auta,“ vysvetľuje. „Keď je zadný kryt zatvorený, dvere aj prednú kapotu môžete stále otvárať nezávisle od seba. Myslíme si, že staviteľov poteší aj možnosť zaistiť zadný kryt v otvorenej polohe, takže model môžete vystaviť s otvorenými všetkými časťami. Mechanizmy Ghost Mode ukryté vo vnútri auta využívajú pokročilé a veľmi dôvtipné stavebné techniky.“
Je to mechanizmus, ktorý budete chcieť spúšťať znova a znova. A keď sa ním dostatočne pokocháte, jednoducho ho zaistite v otvorenej polohe a vystavte model na obdiv.
Režim Ghost Mode síce okamžite upúta pozornosť, no skutočný obdiv si získa technika, ktorá sa ukrýva pod ním. 9-stupňová prevodovka sa ovláda radiacimi páčkami za volantom a za sedadlom vodiča nájdete ukazovateľ prevodového stupňa, ktorý zobrazuje aktuálne zaradený prevod. (Najlepšie ho uvidíte po otvorení dverí na strane vodiča.) Odpruženie Triplex, pri ktorom tretia pružina prepája ľavé a pravé kolesá na oboch nápravách, bolo verne reprodukované pomocou novo navrhnutých priečnych ramien a tlmičov vytvorených špeciálne pre túto stavebnicu.
„Verne zachytiť technické detaily pomocou prvkov LEGO Technic bolo obrovskou, ale zároveň skvelou výzvou,“ vysvetľuje René. Predné kolesá sú prepojené priamo s volantom, konce zadného spojlera možno nastaviť do rôznych uhlov a strechu možno jednoducho odňať.
Hotový model má čierny exteriér, tmavooranžový interiér a pruhy zvýrazňujúce jeho dizajn. Stredom vozidla sa tiahne tmavobéžový pruh, rovnako ako na skutočnom aute.
„Myslíme si, že staviteľov najviac nadchne funkcia Ghost Mode a možnosť vystaviť model s otvoreným zadným krytom, dverami aj prednou kapotou. Veľkým lákadlom je aj 9-stupňová prevodovka s ukazovateľom prevodového stupňa a, samozrejme, celý staviteľský zážitok od prvého až po posledný dielik, na konci ktorého vznikne úžasný výstavný model.“
So 4 104 dielikmi a dĺžkou vyše 59 cm predstavuje poriadnu staviteľskú výzvu. A ak si myslíte, že to znie náročne... máte úplnú pravdu.
