Povestea din culise a modelului nostru LEGO® Bugatti Chiron 1:1

Când la sediul LEGO din Billund a fost formulată pentru prima dată ideea construirii unui LEGO® Bugatti Chiron 1:1, Jeppe Juul Jensen, managerul principal pentru design a știut exact pe cine să sune.

Apelul a fost preluat la aproape 1.000 de kilometri depărtare, în orașul Kladno din Cehia - unde se află un centru oficial de construcție de modele LEGO, cu peste 300 de angajați care știu câte ceva despre modelele complexe LEGO. Ei produc exponate enorme pentru parcurile LEGOLAND® și Magazinele de marcă LEGO în toată lumea, inclusiv un LEGO X-Wing din Star Wars™ în mărime naturală, din 5 milioane de piese.

Cu alte cuvinte, ei nu erau genul de oameni care să se lase intimidați de amploarea proiectului: să construiască un Bugatti Chiron cu lungimea de 5 metri și lățimea de 2,5 metri, folosind doar elemente LEGO Technic™.

Dar apoi Jeppe a mai menționat un mic detaliu suplimentar: modelul LEGO trebuia de asemenea să poată fi condus.

„Cred că atunci s-a întrerupt legătura”, își amintește el.

„Am rămas fără cuvinte”, recunoaște managerul de proiect Lukáš Horák. „Nu mai făcusem așa ceva înainte.”

Asta este puțin spus. Echipa din Kladno avea o experiență minimă cu elemente Technic - iar modelele lor erau de obicei încleiate.

Dar emoțiile inițiale s-au transformat rapid în entuziasm, așa cum explică inginerul Jakub Mašek: „Pe bune, îmi plac provocările de acest gen. Trebuia să particip la acest proiect. Reacția mea a fost: ‘Pe cine trebuie să ucid pentru a putea participa?’”

Din fericire nu a fost nevoie de așa ceva. Pentru că aveau mare nevoie de ajutor. Timp de 6 luni, adică 13.000 de ore de lucru, o echipă dedicată formată din 16 specialiști a făcut eforturi uriașe și a încercat imposibilul. „Niciun detaliu nu a fost prea mic pentru a fi ignorat”, spune Managerul pentru design, Lubor Zelinka. „Lumini, suprafețe, interior, discuri rotunde de frâne... totul este cât se poate de apropiat de realitate. Deoarece Construim pe bune.”

Ah, da, ‘Construiește pe bune’. Chemarea la luptă a birourilor LEGO Technic din Billund. „Firește, este un slogan”, explică Jeppe, „dar de fapt exprimă ceea ce putem face cu sistemul de construcții. Atât ca aspect cât și ca funcționalitate.”

Vom reveni mai târziu la funcționalitatea LEGO Bugatti Chiron. Dar să vorbim mai întâi despre aspect.

Exteriorul modelului a fost împărțit în linii de design pe verticală, de-a lungul șasiului mașinii. Zonele dintre acestea au fost apoi umplute cu „piele”, care conform lui Lubor, este „un sistem de triunghiuri interconectate” de diferite dimensiuni.

Pe lângă faptul că arată remarcabil (obiectiv vorbind), aspectul genial în cazul pielii este modul în care se conectează la structura interioară a modelului printr-o rețea de dispozitive de acționare (sau ‘motoare’). Reglarea dispozitivelor de acționare a permis constructorilor să „apese” sau „să scoată” triunghiurile. Repetând asta cu toate triunghiurile individuale de piele, în toată mașina, a fost reprodus cu succes exteriorul aerodinamic, neted și curbat al mașinii originale Bugatti Chiron din elemente Technic inflexibile și cu siguranță necurbate.

(În paranteză - „Triunghiuri individuale de piele” e un nume excelent pentru o trupă. Părerea mea’.)

Când combini toate piesele acelea cu interiorul reprodus cu minuțiozitate (inclusiv cele două scaune, volanul detașabil, tabloul de bord și pedala funcționale), nu putem să nu ne întrebăm câte piese LEGO au fost folosite pentru modelul final LEGO Bugatti Chiron.

Am vrea să vă spunem, dar nu știm.

Dar este vorba de natura iterativă și intuitivă a procesului, așa că nu putem exprima asta în cuvinte! „Nu știm numărul exact”, explică Jakub, „pentru că l-am reconstruit de atât de multe ori”. Dar știm că în modelul final sunt peste 1.000.000 de elemente.

Din perspectiva funcționalității, cele mai importante elemente au fost în blocul motor. Motoarele L minuscule LEGO Power Functions au fost împărțite în 24 de pachete de câte 96, cu speranța că cele 2.304 în total vor putea pune în mișcare modelul de o tonă și jumătate.

Dar vor putea oare? Echipa din Kladno urma să afle la 462 km de centru, pe pista de testare Bugatti din Germania.

Mașina urma să fie condusă de pilotul oficial de teste Bugatti, Andy Wallace. „M-am întrebat cum se poate recrea un Chiron cu toate acele suprafețe curbate”, a spus el pe marginea pistei. „Dar am rămas fără cuvinte când am văzut cât de apropiată de realitate arată mașina.” Cuvinte mari de la cineva care petrece mult mai mult timp de lucru într-un Bugatti Chiron decât majoritatea oamenilor.

Dar când Andy a intrat în mașină nu mai era vorba dacă arată bine sau nu. Întrebarea care s-a pus a fost dacă după toată proiectarea, orele consumate, cele 7 revizii majore ale modelului... va putea oare face față mașina provocării LEGO Technic „Construiește pe bune” și va putea fi condusă?<br>

Daaaaaaaaaaaaa, a reușit.

După primul start eșuat care ne-a crescut dramatic pulsul, a doua încercare a mers ca pe roate iar Bugatti LEGO a atins viteze de peste 20 km/h, deși impresia lui Andy a fost că „s-a simțit mult mai rapid”.

La începutul acestui proiect, în birourile noastre de la Billund, Jeppe își amintește că era convins de nevoia unui „strop de nebunie”. Și pe bună dreptate. Obiectiv, este o nebunie să vrei să construiești o mașină de 1,5 tone, din elemente LEGO Technic, care să poată fi condusă.

Tot ce putem spune este, slavă Domnului că n-am fost prudenți…

Date și cifre: 

• Peste 1.000.000 de elemente LEGO Technic în total 

• 339 de tipuri de elemente LEGO Technic utilizate 

• Nu s-a folosit clei la asamblare 

• Greutate totală: 1.500 kg 
• Motorul conține: o 2.304 motoare LEGO Power Functions o 4.032 roți dințate LEGO Technic o 2.016 axe de tracțiune LEGO Technic 
• Performanță teoretică de 5,3 CP 
• Moment de torsiune estimat la 92 Nm  
• Deflector posterior funcțional (folosind LEGO Power Functions și pneumatică) 
• Vitezometru funcțional construit în întregime din elemente LEGO Technic 
• 13.438 ore de lucru utilizate la dezvoltare și construcție 
• 56 de elemente Technic făcute la comandă