Ulkokuoreltaan tyylikkäät jokilaivat saattoivat olla suorastaan ylellisiä sisäpuolelta. Tämän mallin ei ole tarkoitus olla tarkka jäljennös mistään tietystä laivasta, joten Marina ja muu tiimi hakivat innostusta laivoista eri puolilta maailmaa. He yhdistivät 1800-luvun yksityiskohtia nykyaikaisiin sisätilan käyttötarkoituksiin.
”Ylimpänä on komentosilta, jolta laivaa ohjataan”, Marina kertoo. ”Seuraavaksi on yläkansi, jolle olemme sijoittaneet miehistön hytin sekä WC:n ja suihkun. Pääkannella on ylellinen ravintola ja musiikkilava, jotta laivan matkustajille on viihdettä risteilyn aikana. Alakannelta löytyy ravintolan keittiö.”
Suunnitteluprosessin aikana Marina ja hänen tiiminsä saivat ajatuksen huoneesta, johon ihastuvat varmasti kaikki tekniikasta kiinnostuneet.
”Kun teimme tutkimustyötä mallia varten, päätimme lisätä mukaan höyrymoottorimuseon, joka esittelee moottorien historiaa vuosisatojen varrelta. Museossa on myös laivan höyrymoottori, joka on yhteydessä siipiratasosaan, joka on höyrylaivojen ikonisin osa. Mekaniikan toimintaa voi ihailla työntäessään laivaa eteenpäin.”
Toinen suunnitteluprosessin aikana tullut ajatus oli lisätä mukaan toimiva ohjaus.
”Halusimme saada settiin mahdollisimman paljon realistisia toimintoja, ja ohjaus oli yksi niistä”, hän sanoo. ”Se oli haastavaa, koska mekanismi kulkee eri kerrosten läpi. Jos aloitetaan ylimpää komentosillalta, ruori on yhteydessä erilaisiin ristiakseleihin, jotka kulkevat pystysuuntaisesti kaikkien kerrosten läpi, vaakasuuntaisesti rungon läpi, ja päätyvät peräsimeen laivan perässä. Pystysuuntaiset akselit jakautuvat erillisiksi osiksi, jotka voidaan irrottaa helposti, kun laivan kerroksia nostetaan. Tämä onnistui käyttämällä uutta liitinosaa, jossa on kitkaa vain toisella puolella.”
