LEGO® Technic – Koenigsegg Sadair’s
Spear megabil

Det finns bilar. Det finns superbilar. Och sedan, i en mer eller mindre helt egen kategori, finns Koenigsegg. I flera årtionden har den svenska tillverkaren tänjt på gränserna för vad en bil för vanlig vägkörning kan göra, och Sadair’s Spear är företagets mest imponerande skapelse hittills. En sista, dundrande slutpunkt för Jesko-serien, där bara 30 exemplar kommer att tillverkas. 

Vi satte oss ner för ett samtal med Kasper René Hansen, chefsdesignern (i LEGO® Technic designteamet) för setet. 

En bil med en historia värd att berätta

Sadair’s Spear är inte bara en snabb bil, den är också en hyllning. ”Bilen är en hyllning till den legendariska tävlingshästen Sadair’s Spear”, förklarar Kasper. ”Så det känns passande att en bil som fått sitt namn efter en legendarisk tävlingshäst är kompromisslöst konstruerad för maximal prestanda på banan.”

Men att tolka den känslan och bilens mekaniska komplexitet till LEGO Technic skulle bli en av teamets mest ambitiösa utmaningar hittills. 

Inifrån och ut

I stället för att börja med det enklaste (utsidan) bestämde sig Kasper och hans team för att börja med de största utmaningarna. ”Designprocessen inleddes med utvecklingen av nya delar till den 9-växlade växellådan och Triplex-fjädringen”, säger han. ”En 9-växlad växellåda är en utmaning att tillverka i byggsystemet LEGO Technic, och vi fick sätta oss ner och fundera ut vilka nya delar vi skulle behöva för att bygga den.”

Research var avgörande under hela designprocessen. Utöver tekniska ritningar och filmer om hur den riktiga bilen fungerar gjorde teamet flera resor till Sverige. ”Under modellutvecklingens gång besökte vi Koenigsegg i Sverige ett par gånger. Det var en mycket viktig del av vår research. Där kunde vi se bilarna, hur de fungerar och hur tillverkningen går till, vilket gav oss mycket insikter och teknisk kunskap om hur vi skulle kunna tolka den som LEGO Technic”, berättar han. 

Spökläge: funktionen som stjäl showen

Om det finns en funktion som får alla att ta fram mobilen för att filma, så är det spökläget. Och LEGO Technic modellen fungerar precis som originalet. När man lyfter bakluckan och ser dörrarna svepa upp, lyfts motorhuven och sidospeglarna fälls inåt. Allt i en enda smidig, välkoordinerad rörelse. 

”Allt öppnas genom att man först lyfter bakluckan, vilket motsvarar den riktiga bilens spöklägesfunktion”, säger han. ”När bakluckan är stängd kan man fortfarande öppna dörrarna och motorhuven oberoende av varandra. Vi tror att folk kommer att uppskatta att man kan låsa fast bakluckan underifrån, så att modellen kan stå med allt öppet för uppvisning. Och vi har använt några avancerade och komplexa byggtekniker för att skapa mekanismerna för spökläget inuti bilen.”

Det här är en mekanism som du kommer att vilja utlösa om och om igen. När du har visat upp den kan du låsa den i öppet läge och låta den stå framme. 

Detaljer som får varje motorentusiast att le

Spökläget väcker beundrande utrop, men det är tekniken bakom det som förtjänar respekten. Den 9-växlade växellådan manövreras via växlingspaddlar bakom ratten, och en växelvisare bakom förarsätet visar exakt vilken växel du ligger i (som är lätt att se när du öppnar dörren på förarsidan). Triplex-fjädringen (där en tredje fjädringsdel kopplar ihop vänster och höger hjul på båda axlarna) har troget återskapats med nydesignade länkarmar och stötdämpare som är specialtillverkade för just detta set.
”Det var en stor och rolig utmaning att återge de tekniska detaljerna med LEGO Technic delar”, förklarar René. Framhjulsstyrningen är direkt kopplad till ratten, spoilervingarnas ändar kan ställas in i olika vinklar och taket kan lyftas av helt. 

Ett byggprojekt värt varenda kloss

Den färdiga modellen är svart med mörkorange interiör och ränder. Det finns en central mörkbeige rand som sträcker sig längs hela bilen, precis som på den riktiga bilen.
”Vi tror att folk framför allt kommer att uppskatta spökläget, där de kan visa upp modellen med bakluckan, dörrarna och motorhuven öppna. Men också den 9-växlade växellådan med växelvisaren och hela byggupplevelsen från början till slut såklart, vilket resulterar i en riktigt häftig uppvisningsmodell.”
Så om du tycker att 4 104 delar och en längd på 59 cm låter som en utmaning … då har du helt rätt!