傳奇重生：前進 F1® 拉斯維加斯大獎賽™，破紀錄的實車尺寸樂高® 凱迪拉克吸睛登場

取材自貓王經典的 1950 年代粉紅凱迪拉克，樂高集團的最新力作再次驚豔四座。為此，樂高® 大使 Ben's Bricks 特別走進幕後，探索這輛傳奇車款以及它曾創下的驚人紀錄，並揭曉這次無懈可擊的粉紅色樂高創作是如何完成的。

在負責大型拼砌作品的樂高克拉德諾工廠，我們的 F1® 設計團隊拼砌出一台令人讚嘆的實車尺寸復刻品，重現貓王經典的 1950 年代粉紅色 Cadillac Fleetwood Sixty Special。

此壯觀作品總共使用了 418,556 片積木（其中包含破紀錄的 123,426 片粉紅色積木），以 28:1 的比例，花費多達 2,000 小時設計，以及 2,000 小時拼砌才大功告成，只為確保每個零件都精準到位，不僅外型流暢亮眼，更具備實際功能性。

這款積木拼砌而成的凱迪拉克被賦予一項重大任務：將拉斯維加斯大獎賽™ 的冠軍選手從終點線一路載送到頒獎台。沒錯，它就是史上尺寸最大、又完全可以行駛的樂高版凱迪拉克，真是太酷了！

那麼，負責的團隊究竟是如何完成這款超大規模的設計呢？現在就讓我們來一探究竟吧！

凱迪拉克之難題

要將一款小型樂高模型放大 28 倍，變成實車尺寸的模型，對於我們的團隊來說絕非易事。

資深設計經理 Lubor Zelinka 表示：「我們先從自行設計小型版本開始，花了 3 到 4 週，反覆嘗試不同版本。」

「在測試比例時，我們先製作了整個內裝的木頭模型，再展開後續的作業。這個比例和我們為邁阿密製作的 F1 賽車相同。」

不只如此，設計團隊同時還得面對短短 4 個月的期限壓力。「通常，涉及實車尺寸且可駕駛車輛的專案，我們會有 12 個月時間，而這次只有不到一半的時間，所以我們的 10 人團隊得日夜趕工。」

駕駛設計

從積木拼砌的標誌到外表的「像素化」紋理，要用樂高積木來重現這台凱迪拉克，對我們的團隊而言是一段刺激又充滿挑戰的旅程。

「對我們來說，再小的細節都很重要。」Zelinka 表示：「我們不會放過任何一個小細節，也十分引以為傲。」

從先前的 F1 拼砌作品汲取靈感，並善用既有的樂高零件，也讓設計過程變得更加充實，他補充道：「這就是我熱愛這份工作的原因：用創意來為各種問題想出解決方案。」

設計團隊細心規劃，用樂高積木來捕捉此車款的特色，同時確保每一個設計細節都有明確意義。以下這些細節真是讓我們情有獨鍾：

…設計巧妙的側視鏡，是以放大版的茶杯零件所打造，並以單一零件來固定！

…出自旋風忍者® 盒組的金色元素，用於車頭與車尾來還原經典的凱迪拉克標誌。

…車頭那極其細緻又吸睛的凱迪拉克水箱罩。

…引擎蓋兩側的凱迪拉克標誌是由灰色樂高積木拼砌而成，呈現著名的鍍鉻徽標。

規格與秘密

在拉斯維加斯大獎賽上，作為負責載送賽車手登上頒獎台的官方「冷卻車」，這輛令人讚嘆的車款採用現代電力驅動的設計，來取代經典凱迪拉克的頂置汽門 V8 引擎，能以每小時近 20 公里的速度「奔馳」。

這款復刻品重達 2 公噸，與 1950 年代凱迪拉克的實際平均重量相同，此外，它還擁有正宗的白邊輪胎與鋼絲輪框、較小的復古方向盤、可運作的前後車燈、方向燈與警示燈，甚至還有一把真的可以發動引擎的樂高鑰匙。

其他亮點包括可開啟的後車廂與備胎（這是第一台具備行李空間的實車尺寸樂高車款！）、由控制桿零件製成的收音機天線、單一圓形板子打造的排氣管，以及配有灰色與粉紅色滾邊的獨特輪拱設計。

設計團隊還在過程中加入了數個量身打造的零件，例如客製化的單片壓克力擋風玻璃，更顯逼真，並配置了拉斯維加斯風格的霓虹底盤燈。

簡而言之，這輛以積木拼砌而成的 1950 年代粉紅凱迪拉克絕對是令人難忘的大作，體現了純粹的樂趣、創新的思維與高階工程技術，不僅是向貓王致敬，也絕對是會另他一見傾心的座駕。