42043 Mercedes-Benz Arocs 3245. Behöver vi säga mer?

Okej då ... Markus berättar gärna om vår hittills största modell!

Med 2 793 delar är 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 inte bara den största lastbil vi någonsin har gjort. Det är faktiskt den största LEGO Technic modell vi har skapat hittills. (En titel som tidigare försvarades av 42009 Mobilkran MK II med 2 606 delar.)

Det var en fantastisk upplevelse att designa 8110 Mercedes-Benz Unimog U400. Och vi hoppades på att kunna fortsätta att arbeta med Mercedes-Benz-lastbilar, så vi blev väldigt glada när det här projektet fick grönt ljus! Varje detalj har stämts av med det fantastiska designteamet från Mercedes-Benz.

Här kommer alla de roliga detaljerna!

 

 

Förarhytt

Förarhytten är en av de saker som gör att Mercedes-Benz-lastbilar är lätta att känna igen överallt. Vi valde att bygga kylargrillen av Technic delar. Vi kunde ha använt platta paneler med dekaler, men ville att den skulle ingå i byggupplevelsen. Och vi testade massor av byggmetoder innan vi kom på den här lösningen. Hela förarhytten är otroligt detaljerad med säkerhetsspeglar, signalhorn, fotsteg och ledstång att hålla i om föraren behöver kontrollera lasten, soltaksdekal, varningsljus, två säten och en detaljerad instrumentbräda. Och självklart går det att öppna dörrarna och fälla upp förarhytten.

Chassi och styrning

Alla axlar har fjädring. Den dubbla axelstyrningen fram, de fjädrande hjulaxlarna med dubbla differentialväxlar och bakaxlarna driver en sexcylindrig radmotor som sitter under förarhytten.

Power Functions

En stor Power Functions-motor driver växellådan som styr fyra funktioner som kontrolleras från sidorna:

Vänster sida:

  • In- och utfällning av stödben. (Styrs manuellt.)
  • Vridning av kranen – griparmen kan lyfta last på upp till 50 gram.

Höger sida:

  • Höjning och sänkning av flaket. Det finns ett lås på dörren till flaket så att lasten hålls på plats tills du är redo att öppna dörren.
  • Styrning av tryckluftssystemet med en pump, tre cylindrar och nya slangar. (Markus kommer att förklara mer om det här i ett inlägg som kommer om några veckor, så håll utkik!)

(Kom ihåg att köpa batterier!)

Nya delar

  • En ny 60-tandad vridplatta som drivs av ett 12-tandat kugghjul med 90 graders rotation eller ett 20-tandat kugghjul i den alternativa modellen. En extremt stabil byggupplevelse.
  • En ny griparm till huvudmodellen, som används som batterihölje i den alternativa modellen.
  • Nya linjära förlängningsdelar i stödbenen som drivs av kuggstången och i kranen med en tryckluftsdriven cylinder.
  • Nya cylindrar, slangar och en pump till det nya tryckluftssystemet!

 

 

Nya delar

  • En ny 60-tandad vridplatta som drivs av ett 12-tandat kugghjul med 90 graders rotation eller ett 20-tandat kugghjul i den alternativa modellen. En extremt stabil byggupplevelse.
  • En ny griparm till huvudmodellen, som används som batterihölje i den alternativa modellen.
  • Nya linjära förlängningsdelar i stödbenen som drivs av kuggstången och i kranen med en tryckluftsdriven cylinder.
  • Nya cylindrar, slangar och en pump till det nya tryckluftssystemet!

Kul detalj

Stoppklossar finns monterade på chassit – du kan ta av dem och använda dem för att stabilisera lastbilen när den är parkerad!

Utmaningar

Trots att det är en enorm modell var utrymmet mellan axlarna begränsat när vi skulle få plats med växellådan och alla tryckluftskablar och slangar till kranen mellan dem.

Eftersom alla axlar har fjädring förstärkte vi ramen för att se till att den fortfarande skulle vara tillräckligt stabil för att bära modellens vikt.

Byggupplevelse

Delarna är uppdelade i sex påsar. Varje påse innehåller delar som behövs för att bygga färdigt en del av modellen, så det är lätt att se var i byggprocessen man befinner sig. Chassit är uppdelat i tre separata delar och kranen, förarhytten och flaket byggs också var för sig.

Alternativ modell

Den alternativa modellen är en Mercedes-Benz ledad lastbil. Jag har alltid velat bygga en stor lastbil med släp. Och vad skulle kunna vara roligare än att bygga den av delar från tidernas största set? Det skulle ha varit svårt att få plats med en bra bild av den på en vanlig Technic förpackning, men den ÄR faktiskt lika cool som huvudmodellen.

Alla axlar har fjädring, hos både förarhytten och släpet. Förarhytten är densamma som på huvudmodellen. Den här lastbilen skulle också vara så lik sin verkliga förlaga som möjligt. Men det är en helt annan byggupplevelse och modell, så att man får tillräckligt med lastbilsaction för lång tid framöver!

Den har ett inbyggt femte hjul och släpet har en inbyggd motor och växellåda. Den har nya helt automatiserade stödben som kan fällas ut, sänkas och låsas i en rörelse.

Det finns ett reservhjul på både lastbilen och släpet.

Istället för ett fällbart flak har släpet höj- och sänkbara landställben.

Kranfunktionen är nästan identisk med den på huvudmodellen, men istället för en griparm har kranen en automatiserad krok som kan vridas i 90 grader.

 

Gå till produktsidan för att se en film med 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245.