Самый большой грузовой самолёт Technic готов к взлёту

Дизайнеру серии Technic Ларсу не пришлось долго искать идеи для вдохновения, когда он приступил к созданию нового грузового самолёта (42025). Ведь он сам’ аттестованный пилот! Мы поговорили с ним о новой модели и его страсти к самолётам.

Итак, Ларс, какая’ самая крутая особенность нового грузового самолёта?

«Определённо то, что у него просто масса функций. Я разрабатывал самолёты и ранее: спасательный вертолёт из набора 8068 в 2011 г. (уже снят с производства) и  реактивный самолёт  из набора 9394 в 2012 г., но это самая большая и самая детализированная модель самолёта. Имеется три ручные функции, управляемые при помощи джойстика: руль высоты, элероны и закрылки. Имеется четыре моторизованные функции: вращающиеся роторы, открывающиеся и закрывающиеся двери переднего и заднего грузового отсека и возможность подъёма и опускания убирающихся трёхопорных шасси.

Даже со всеми этими функциями мы смогли разработать эту модель на основе имеющихся элементов Technic, все 1297 элементов. Никаких новых кубиков для этой модели выпущено не было. Я думаю, это круто’.

Модель основана на реальном самолёте?

Нет, как и большинство наших моделей, но мы исследовали реальные модели. Мы ищем вдохновение в Интернете, мы ездим с экскурсиями к производителям и т. п. А затем мы берём всё самое лучшее из реальных моделей и пытаемся воплотить это в наших разработках.

В этот раз Вы ездили с экскурсией в местный аэропорт для исследования?

На самом деле я’ сам аттестованный пилот, поэтому я уже был вполне знаком с требованиями к характеристикам, в частности, по небольшим самолётам. Самолёты – страсть всей моей жизни. И 13 лет тому назад я решил, что, если я действительно хочу что-то сделать, чтобы стать пилотом, то пора начинать что-то делать. Поэтому я получил частную лётную лицензию на однодвигательные самолёты, и через два года я стал долевым собственником двух самолётов. Это было весело, но, конечно, как только погода была подходящей, нам всем хотелось подняться в небо на самолёте. Поэтому спустя некоторое время я продал свою часть, и теперь я’ член трёх лётных клубов. Таким образом, я всегда могу взять самолёт в аренду, что для меня просто идеальный вариант.

Можем ли мы ожидать в будущем ещё самолёты Technic?

Пару лет назад мы даже и не думали, что сможем выпустить такой большой самолёт. А мы смогли. Поэтому кто’ знает, что будет в будущем?

Блоги дизайнеров