История моделей вертолётов

Грузовой вертолёт из набора 42052 LEGO® Technic — одна из самых больших моделей, которые мы когда-либо создавали. Какие модели входят в пятёрку самых любимых вертолётов наших дизайнеров? Узнай больше!

В рубрике «История» мы поговорим о наших любимых ВЕРТОЛЁТАХ, которые когда-либо были созданы (по меньшей мере с основания серии LEGO® Technic). Грузовой вертолёт (42052) — самая последняя и самая большая модель вертолёта, которую мы когда-либо создавали. Давайте познакомимся с его историей!

1970-е
Модель: Вертолёт (852)
Год: 1977 г.
Предмет гордости: первый и единственный вертолёт, выпущенный в 1970-е годы. На самом деле, он дважды перевыпускался — первый раз в 1977 году и второй раз в 1978 году — под названием Небесный вертолёт (954). Размер — 40 см в длину, синхронизированное вращение верхнего и хвостового винта, а также возможность изменять угол вращения винта сделали его самой популярной моделью серии Technic. 
Альтернативной моделью был биплан.

Он был сконструирован Яном Рюо (Jan Ryaa), который и по сей день разрабатывает новые модели и конструкции для LEGO Group.

1980-е
Модель: Полярный вертолёт (8640)
Год: 1986 г.
Предмет гордости: в 1986 году Полярный вертолёт, который являлся частью Полярной команды, состоящей из Снежного скутера (8620), Арктического подразделения спасательной службы (8660) и Арктической спасательной бригады (8680), был одной из самых популярных моделей. В нём было предусмотрено место для конструируемой фигурки пилота Technic, чтобы можно было летать на сложные (и очень холодные) задания в одиночку или вместе с моделями из других наборов.

Альтернативной моделью были аэросани. Насколько мне известно, с тех пор в ассортименте нашей продукции не было таких моделей.
Она была сконструирована Оле Вестергаард Поульсен (Ole Vestergaard Poulsen) и Яном Рюо (Jan Ryaa).

1990-е
Модельl: Стремительное освобождение (8856) 
Год: 1991 г.
Предмет гордости: определённо, самая детализированная и функциональная модель вертолёта, которую мы когда-либо создавали. Вращающиеся главный и хвостовой винты, джойстик, с помощью которого вы можете изменять наклон вращения главного винта. Кроме того, с помощью выдвижной стрелы крана с лебёдкой вы можете снижаться и выполнять самые различные действия. Эта модель до сих пор остаётся одной из наших любимых.


Модель: Центр управления II (8485)
Год: 1995 г.
Предмет гордости: мы пропустим модели, выпущенные в 2000-х, чтобы успеть рассказать ещё об одном удивительном вертолёте из 90-х. Он был по-настоящему интересным! Центр управления, питающийся от аккумуляторного блока 9 В, позволяет вам программировать движение вертолёта. Вертолёт устанавливается на рычаг управления, который можно поднимать, чтобы имитировать взлёт. Эта модель с тремя моторами до сих пор остаётся потрясающе интересной!

2010-е
Модель: Вертолёт (9396)
Год: 2012 г.
Предмет гордости: в этой модели использовано 1056 элементов — рекорд, который не смог побить ни один вертолёт серии Technic. Это первый вертолёт, который можно было усовершенствовать за счёт мотора Power Functions (он не входил в комплект). Помимо лопастей вертолёт также оснащён складываемым шасси, раздвижными дверцами, открывающимся задним грузовым люком с пандусом и лебёдкой. 
Спроектирован Маркусом Коссманном (Markus Kossmann). 

Ты когда-нибудь создавал собственный вертолёт Technic? Или модифицировал модели из одного из описанных наборов? Покажи свои конструкции в Галерее!


Блоги дизайнеров