Technic Pneumatics 2.0

Dosiądźcie się do biurka Markusa i dowiedzcie się więcej o funkcjach nowego systemu Technic Pneumatics.
Co zmieniło się w systemie Technic Pneumatics w tym roku? Jak zapewne wiecie, nigdy nie robimy nowych elementów tylko dla przyjemności. Podejmujemy taką decyzję tylko wtedy, gdy widzimy możliwość przygotowania bardziej realistycznych funkcji, poprawienia stabilności lub, co najważniejsze, uatrakcyjnienia budowania i zabawy. 

To dlatego tak się cieszę, że mamy te nowe elementy! Jeśli jeszcze ich nie widzieliście, to zapraszam do zapoznania się z krótkim opisem czterech najważniejszych nowych funkcji

1. WIELKI cylinder
Ten nowy cylinder ma skok o długości dwa razy dłuższej niż stara wersja. Nasze modele rosną, ale cały czas staramy się, aby ich funkcje spełniały wysokie standardy. Dzięki temu cylindrowi można budować pojazdy z funkcjami podnoszenia i wyładowywania mogące pracować z większymi ciężarami

Z tyłu cylindra umieściliśmy nowy 1-modułowy interfejs Technic, dzięki czemu pojawiło się znacznie więcej możliwości łączenia go z niemal każdym elementem Technic. 

Kabel połączeniowy został unowocześniony, a także ułatwiliśmy jego podpinanie do węży pneumatycznych. 

2. Wąski cylinder
Cylinder jest teraz węższy i ma szerokość elementu 1-modułowego. Bardzo dobrze współpracuje z elementami liniowymi i na pewno sprawi, że Wasze modele będą jeszcze bardziej przypominały działaniem i wyglądem prawdziwe pojazdy. 

3. Mały braciszek 
Nieważne, czy chcecie zmieścić wiele drobnych i szczegółowych funkcji w dużym modelu czy dodać ciekawą pneumatyczną funkcję do jakiejś mniejszej konstrukcji — ten niewielki cylinder zawsze staje na wysokości zadania. Dwumodułowy skok oraz unowocześniony kabel połączeniowy ułatwiają umieszczanie go w różnych modelach.

4. Poprawione węże
Żaden system pneumatyczny nie działa bez węży! Tegoroczna kolekcja jest w modnych odcieniach czerni, szarości i błękitu. A tak na poważnie, najważniejszym usprawnieniem jest znaczne zwiększenie elastyczności w porównaniu z poprzednimi wersjami. Dzięki temu można łatwo umieścić je w wąskim podwoziu i podpiąć do cylindrów i zaworów.

Teraz wiecie już, CO zmieniło się w nowym systemie. Jeśli chcecie zobaczyć, JAK działają nowe rozwiązania pneumatyczne, obejrzyjcie film projektantów modelu 42043 Ciężarówka Mercedes-Benz Arocs 3245!

Blogi projektantów