Samochody odciągane: budowanie i wyścigi

W tym roku w ramach drugiej generacji samochodów odciąganych z serii Technic wypuściliśmy czarnego zdobywcę dróg (42026) i pustynną wyścigówkę (42027). Aurelien brał udział w projektowaniu zarówno czarnego zdobywcy dróg jak i modelu łączonego, który można zbudować z części obu zestawów.

Czym te dwa nowe samochody różnią się od klasycznych wyścigówek odciąganych Technic pierwszej generacji z ubiegłego roku?

Oba modele wiernie naśladują (zresztą jak zawsze) prawdziwe samochody wyścigowe, ale w porównaniu do poprzedniego roku poprawiliśmy przede wszystkim dwie rzeczy.

  1. Są dość nieskomplikowane w budowie, dzięki czemu składa się je niezwykle łatwo — i od razu można zacząć się ścigać!
  2. Wykorzystane elementy Technic sprawiają, że auta są niezwykle wytrzymałe. W pustynnej wyścigówce jedyną funkcją poza napędem odciągowym jest wysięgnik z hakiem i linką. Żadnych zbędnych dodatków!

Jakie wskazówki dałbyś osobom ścigającym się tymi autami?
Myślę, że każdy ma swój ulubiony tor wyścigowy, więc tak naprawdę wystarczy po prostu wypróbować swoje najbardziej szalone pomysły. Pamiętajmy tylko, żeby ostrzec wszystkich w pobliżu, przesunąć wszystkie cenne rzeczy gdzieś na bok i jeździć ostrożnie! Przetestowaliśmy te nowe modele na każdy możliwy sposób — zarówno oddzielnie, jak i łącząc je w jedną ciężarówkę wyścigową. Jeździliśmy nimi po różnych powierzchniach: blatach, pochyłościach, rampach i półpętlach. Zjechaliśmy nawet ze schodów! Nawet jeśli jakiś element odpadnie, na przykład koło czy spojler, można go w kilka sekund przyczepić z powrotem i wrócić do zabawy.

W przypadku czarnego zdobywcy dróg radziłbym tylko unikać chropowatych nawierzchni. Samochód jest bardzo nisko zawieszony, więc jeśli dociśnie się go za mocno do szorstkiej nawierzchni, może się porysować od spodu.

Które auto wygrałoby wyścig?
Teoretycznie obie wyścigówki powinny być równie szybkie, bo korzystają z takich samych silników odciągowych. Ale myślę, że to konstruktorzy Technic powinni sprawdzić, czy tak jest rzeczywiście!

Czy można przebudować samochody, żeby stały się szybsze?
Oczywiście! W końcu eksperymenty nie muszą ograniczać się tylko do budowania różnych torów wyścigowych.

  • Można wprowadzać zmiany konstrukcyjne w samych samochodach, dodawać nowe elementy i sprawdzać, jak wpływają na prędkość. Jak zachowa się cięższe auto?
  • Można sprawdzić, czy silnik odciągowy działa lepiej, gdy jest ustawiony poziomo, czy może pod kątem.
  • A gdyby tak zmienić opony na mniejsze albo większe? Na których samochód pojedzie szybciej lub dalej? Model łączony wykorzystuje opony z obu aut — więc może warto zamienić je miejscami i sprawdzić, co się stanie? Jeśli samochód ma więcej niż dwie osie, trzeba się tylko upewnić, że wszystkie koła dotykają ziemi.
  • Można też sprawdzić, czy kąt ustawienia spojlerów coś zmienia.

Jeśli masz jakiś pomysł lub teorię — sprawdź ją w praktyce i zobacz, jaki będzie efekt! Jednak zawsze należy zwrócić uwagę na to, aby żaden dodawany element nie blokował ruchu kół.

Blogi projektantów