42043 Mercedes-Benz Arocs 3245. Czy musimy mówić więcej?

Skoro jednak pytacie… Markus chętnie opowie o naszym największym do tej pory modelu!

42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 składa się z 2793 elementów i jest największą ciężarówką, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Mało tego — to największy model LEGO Technic, jaki kiedykolwiek powstał. (Wcześniej tytuł największego modelu należał do składającego się z 2606 elementów zestawu 42009 Ruchomy żuraw MK II).

Tworzenie modelu 8110 Mercedes-Benz Unimog U400 było niesamowitym przeżyciem i bardzo liczyliśmy na możliwość stworzenia kolejnych modeli ciężarówek Mercedes-Benz. Byliśmy bardzo podekscytowani, gdy okazało się, że możemy rozpocząć pracę nad tym projektem! Każdy detal był konsultowany z fantastycznym zespołem zajmującym się prawdziwymi ciężarówkami Mercedes-Benz.

Tyle słowem wstępu, przejdźmy teraz do opisu naszej niesamowitej konstrukcji!

 

 

Kabina

Kabina to znak rozpoznawczy ciężarówek Mercedes-Benz. Zdecydowaliśmy się zbudować kratkę wlotową z elementów Technic. Mogliśmy po prostu użyć płaskich paneli z naklejkami, ale chcieliśmy, aby była to część zabawy w budowanie. Testowaliśmy wiele rozwiązań, zanim znaleźliśmy odpowiednie. Cała kabina jest bardzo szczegółowo oddana. Znajdziecie tu m.in.: lusterka; klaksony; schodek zewnętrzny; poręcz, której kierowca może przytrzymać się podczas sprawdzania ładunku; naklejkę szyberdachu; światła ostrzegawcze; dwa fotele i szczegółową deskę rozdzielczą. Oczywiście drzwi są otwierane, a kabina się odchyla.

Podwozie i układ kierowniczy

Wszystkie osie są amortyzowane. Model jest wyposażony w dwuosiowy przedni układ kierowniczy, amortyzowane osie z dwoma mechanizmami różnicowymi i osie tylne napędzające 6-cylindrowy silnik rzędowy znajdujący się pod kabiną.

Power Functions

Silnik L Power Functions napędza przekładnię sterującą czterema operacjami, które można obsługiwać z boków maszyny:

Po lewej stronie:

  • Wysuwanie i wsuwanie wsporników. (Podpory są obsługiwane ręcznie).
  • Obracanie żurawia — chwytak może unieść przedmioty o masie do 50 gramów.

Po prawej stronie:

  • Opuszczanie i podnoszenie skrzyni ładunkowej. Klapa skrzyni jest wyposażona w blokadę zapewniającą pełną kontrolę nad momentem zrzutu ładunku.
  • Sterowanie nowym układem pneumatycznym wyposażonym w pompę, trzy siłowniki i nowe węże. (Markus przedstawi je dokładniej w kolejnym wpisie, który pojawi się już za kilka tygodni)!

(Nie zapomnijcie kupić baterii)!

Nowe elementy

  • Nowa obrotnica o 60 zębach napędzana bezpośrednio pod kątem 90 stopni kołem stożkowym o 12 zębach w głównym modelu oraz kołem stożkowym o 20 zębach w modelu alternatywnym. Bardzo duża stabilność.
  • Nowa część pełniąca funkcję chwytaka w modelu głównym i pokrywy baterii w modelu alternatywnym.
  • Nowe wysuwane elementy liniowe we wspornikach napędzanych szyną zębatą oraz w żurawiu wyposażonym w siłownik pneumatyczny.
  • Nowe siłowniki, węże i pompa tworzące układ pneumatyczny 2.0!

 

 

Nowe elementy

  • Nowa obrotnica o 60 zębach napędzana bezpośrednio pod kątem 90 stopni kołem stożkowym o 12 zębach w głównym modelu oraz kołem stożkowym o 20 zębach w modelu alternatywnym. Bardzo duża stabilność.
  • Nowa część pełniąca funkcję chwytaka w modelu głównym i pokrywy baterii w modelu alternatywnym.
  • Nowe wysuwane elementy liniowe we wspornikach napędzanych szyną zębatą oraz w żurawiu wyposażonym w siłownik pneumatyczny.
  • Nowe siłowniki, węże i pompa tworzące układ pneumatyczny 2.0!

Ciekawy element

Zamontowane w podwoziu kliny pod koła — można je wyjąć i użyć ich do ustabilizowania zaparkowanej ciężarówki!

Wyzwania

Mimo że to ogromny model, przestrzeń między osiami jest nadal ograniczona, zwłaszcza że musieliśmy zmieścić tam przekładnię, wszystkie przewody pneumatyczne i rury żurawia.

Wszystkie osie są amortyzowane, więc wzmocniliśmy ramę, aby zapewnić stabilność wystarczającą do utrzymania ciężaru modelu.

Budowanie modelu

Elementy znajdują się w sześciu woreczkach. Każdy woreczek zawiera części niezbędne do skonstruowania jednej sekcji modelu, więc podczas budowy można błyskawicznie ocenić postępy. Podwozie składa się z trzech oddzielnych sekcji, a pozostałe trzy to żuraw, kabina i skrzynia ładunkowa.

Model alternatywny

Model alternatywny to przegubowa ciężarówka budowlana Mercedes-Benz. Zawsze chciałem zbudować dużą ciężarówkę z naczepą. A czy może być coś lepszego niż budowa największego zestawu w historii? Jeśli byłby to model główny, trudno byłoby zmieścić na standardowym pudełku LEGO Technic zdjęcie oddające rzeczywistość. A jest on pod KAŻDYM względem tak samo fajny, jak model główny.

Wszystkie osie są amortyzowane — zarówno te pod kabiną, jak i pod naczepą. Kabina jest taka sama, jak w modelu głównym. Staraliśmy się też, aby model ten był możliwie najbardziej podobny do swojego pierwowzoru. Jest to jednak zupełnie inne doświadczenie i zupełnie inny zestaw, który zapewni wiele dodatkowych dni zabawy!

Model jest wyposażony w siodło, a naczepa burtowa — w silnik i przekładnię. Zastosowaliśmy też w pełni zautomatyzowane podpory nowego typu, które można wysunąć, opuścić i zablokować praktycznie jednym ruchem.

Zadbaliśmy też o zapasowe koło do ciężarówki i naczepy.

Zamiast przechylanej skrzyni naczepa jest wyposażona w opuszczane podpory.

Żuraw jest prawie taki sam, jak w modelu głównym. Zamiast chwytaka jest jednak zakończony zautomatyzowanym hakiem, który można obrócić o 90 stopni.

 

Przejdź do sekcji Produkty i zobacz model 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 w akcji.

Blogi projektantów