숙련자들의 경주를 위한 신형 쿼드 바이크!

레고® 테크닉 디자이너 밀란 라인들과 2015 쿼드 바이크 풀백(42032)

밀란이 멋진 대형 풀백 바이크를 소개합니다.

42033 레코드 브레이커 말고도 풀백 방식의 자매 제품이 하나 있는 걸로 아는데요. 42034 익스트림 쿼드 바이크와 비교해 주시겠어요?

익스트림 쿼드 바이크와 레코드 브레이커는 서로 다른 방식으로 풀백 시스템의 진수를 느낄 수 있는 제품이예요. 두 제품의 공통점은 조향 장치가 없기 때문에 경주 중에 코너를 돌 수 없다는 것이지요. 익스트림 쿼드 바이크는 풀백 모터가 위로 90도 돌아간 위치에 달려 있기 때문에 바이크의 지상고가 높아지고 “엔진”의 세부적인 부분을 모두 볼 수 있어요. 저는 이 점이 매우 멋지다고 생각합니다. 그리고 풀백 모델 사상 가장 큰 타이어가 장착되어 있어요.

레고® 테크닉 디자이너 밀란 라인들과 2015 쿼드 바이크 풀백(42032)

이미지: 쿼드 바이크를 들고 있는 밀란
레고® 테크닉 디자이너 밀란 라인들과 2015 쿼드 바이크 풀백(42034)

 

커다란 타이어와 풀백 모터의 위치가 주행 성능에 어떤 영향을 미치나요?

원칙상 타이어가 크면 주행 거리가 길어지지요. 그리고 쿼드 바이크이기 때문에 다소 오프로드스러운 지면에서도 경주를 벌일 수 있어요. 이 바이크는 자그마한 방해물 정도는 타고 넘어 버리거든요. 물론 표면이 매끄러울수록 더 멀리 갈 수 있지요.

오프로드라는 말씀을 하셨는데요. 이 모델이 다른 풀백 모델들보다 좀 더 견고하다는 뜻인가요?

모델이 무겁고 매우 견고한 것이 특징이며, 다른 모든 모델과 마찬가지로 충분한 테스트를 거쳤어요. 두말할 것 없이 거친 액션을 위한 모델이고, 전면에 불바까지 달려 있거든요. 터프한 편에 속하지만, 패널과 스티커 색상(노랑과 청록) 덕분에 매우 정교하다는 느낌을 주지요.

아직 못 보셨나요? 여기에서 레코드 브레이커와 익스트림 쿼드 바이크의 대결을 감상하세요!

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