모터사이클의 역사

여러분은 어느 테크닉 모터사이클을 가장 좋아하세요? 디자이너 우웨 와브라가 꼽은 최고의 작품들을 살펴볼까요?

사이드카가 부착된 레고 테크닉 모터바이크

1970년대

테크닉 모터사이클은 테크닉 자체만큼이나 오랜 역사를 자랑한답니다. 저는 원래 초창기 모델을 좋아하는 성향이 있기 때문에 당연히 최초의 테크닉 모터사이클을 꼽지 않을 수 없어요. 이 모델은 1979년에 유럽에서 출시되었으며, 이름하여 857 사이드카가 부착된 모터바이크라고 해요. 당시 이 제품은 돌기가 없는 테크닉 구성부품과 돌기가 있는 시스템 블록이 조합된 형태의 발전된 모델로 눈길을 끌었어요. 게다가 인기도 매우 높아서 1980년에 미국에서까지 출시될 정도로 성공을 거두었죠(모델 번호 8857).

레고 테크닉 모터사이클

1980년대

믿기 힘들겠지만, 1980년대에 출시된 테크닉 모터사이클이라고는 1924-1 모터사이클이 전부였어요! 이 모델은 매우 기본적인 형태로 디자인되었으나, 크기에 비하면 세부 요소가 정교했으며 레고 역사에 기록될 만한 작품이에요.

레고 테크닉 커스텀 크루저
레고 테크닉 매그 휠 마스터

1990년대

모터사이클이 1990년대 들어 화려하게 귀환했어요. 하지만 이때까지도 대다수 세트는 테크닉 요소와 시스템 요소의 조합으로 이루어졌으며, 1998년에 이르러서야 비로소 최초의 정통 테크닉 모터사이클인 8208 커스텀 크루저가 출시되었어요. 그리고 같은 해에 8417 매그 휠 마스터가 출시되었는데, 저는 이 모델을 아직도 너무나 좋아한답니다. 정말 미래적으로 생겼거든요.

레고 테크닉 오프로드 바이크
레고 테크닉 오토바이

2000년대

이 시기의 대표 모델로는 둘을 꼽을 수 있는데, 2005년에 출시되었고 제가 작업에 참여했으며 여전히 저의 자랑거리인 8420 오토바이와 2008년에 출시되었고 지금 저의 선반 위에 놓여 있는 8291 오프로드 바이크가 그것이에요. 이 두 가지 모델은 정말 사실적으로 보이고 색상 또한 매우 강렬하지요! 게다가 이들 모델에는 테크닉 모터사이클의 신기원을 이룬 스티어링과 서스펜션 디자인이 최초로 적용되었어요.

레고 테크닉 엑소 포스 바이크
레고 테크닉 니트로 스턴트 바이크
레고 테크닉 익스트림 파워 바이크
레고 테크닉 H.O.T. 블래스터 바이크

잠깐만요, 하나 더 얘기해도 될까요? 미니 풀백 모터 레이싱 모터바이크가 또 있거든요. 8354 엑소 포스 바이크, 8355 H.O.T. 블래스터 바이크, 8370 니트로 스턴트 바이크, 8371 익스트림 파워 바이크가 바로 그것이지요. 모터사이클에 풀백 모터를 사용한다는 것은 쉬운 일이 아니지만, 이들은 크기가 작고 섀시가 광폭 타이어를 지지하도록 디자인되었기 때문에 똑바로 세우는 데 문제가 없었고, 결과적으로 풀백 모터의 놀라운 속도를 활용할 수 있었어요.

2010년대

우리의 모터사이클이 성장한 시기예요. 정말로 크고 멋진 모터사이클들이 나타났거든요. 2010년에 출시된 8051 모터바이크, 2014년의 42007 모터 크로스 바이크, 그리고 금년에 출시된 42036 레이싱 모터바이크 등이 그것인데, 새로운 타이어, 새로운 색상, 새로운 패널, 그리고 더욱 개선된 서스펜션과 스티어링이 적용된 것이 특징이에요. 더구나 금년에 42036 모델의 디지털 조립 설명서가 개발되면서 조립의 즐거움이 한층 커졌어요.

 

앞으로 우리의 모터사이클 제품들이 어떻게 달라질지 말씀드릴 수는 없지만, 항상 조립과 놀이를 위한 새로운 방법을 추구한다는 것만은 변함이 없을 거예요. 실망하지 않으시리라는 것 하나는 약속드리죠!

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