42043 메르세데스 벤츠 Arocs 3245. 무슨 말이 더 필요하죠?

그래도 물으신다면 마커스가 레고 역사상 가장 커다란 이 모델에 대해 기꺼이 설명을 해 드릴 거예요.

무려 2,793개의 블록으로 이루어진 42043 메르세데스 벤츠 Arocs 3245는 가장 큰 트럭일 뿐 아니라, 지금까지 만들어진 모든 레고 테크닉 모델 중에서도 가장 크답니다. (종전의 기록은 2,606개의 구성품으로 이루어진 42009 모바일 크레인 MK II가 갖고 있었어요.)

우리는 과거에 8110 메르세데스 벤츠 유니목 U400을 디자인했던 기억이 정말 좋았기 때문에 메르세데스 벤츠 트럭을 또 만들어 볼 수 있기를 바라던 차였는데, 마침 이 프로젝트가 승인되었다는 것을 알고 기쁨을 감출 수 없었어요. 그리하여 메르세데스 벤츠 트럭 디자인 팀과 모든 세부 사항을 조율해 가며 환상적인 모델을 개발하기 시작했죠.

그럼 지금부터 세부적인 요소를 하나씩 살펴볼까요?

 

 

운전석

메르세데스 벤츠 트럭은 어디에 갖다 놓든 운전석만 보아도 금방 알아볼 수 있어요. 우리는 이 자동차의 그릴에 테크닉 요소를 가미하기로 하였으며, 장식 요소가 부착된 평면 패널을 사용하되 이것 또한 조립 체험의 일부가 되어야 한다고 생각했어요. 그리고는 수많은 조립 대안을 테스트한 끝에 결국 해결책을 찾아냈지요. 또한 세이프티 미러, 경음기, 외부 계단, 운전기사가 화물을 확인하기 위해 밟고 설 수 있는 레일, 선루프 장식, 위험 경고등, 두 개의 좌석, 정교한 대시보드 등 운전석의 모든 부분이 정밀하게 디자인되었어요. 문을 여닫을 수 있고 운전석을 기울일 수 있는 건 당연하고요.

섀시와 스티어링

모든 축마다 서스펜션이 장착되어 있어요. 또한 2축 전방 스티어링, 두 개의 디퍼렌셜이 장착된 현가식 휠 액슬, 그리고 리어 액슬이 운전석 아래에 탑재된 6기통 인라인 엔진에 연결되어 있어요.

파워펑션

파워펑션 L-모터가 변속기를 구동하고, 사용자가 측면에서 작동할 수 있는 네 가지의 기능이 변속기를 통해 제어되죠.

좌측:

  • 아웃리거를 펼치거나 접어 넣을 수 있어요. (지지 다리는 수동으로 작동해야 해요.)
  • 크레인을 돌리고 그래버를 이용해 50그램의 중량을 들어 올릴 수 있어요.

우측:

  • 덤프 적재함을 올리거나 내릴 수 있어요. 덤프 도어에 잠금장치가 있어 문을 열 준비가 될 때까지 화물이 적재함에서 쏟아지는 것을 막아 주지요.
  • 또한 새로운 공압 시스템의 제어를 위해 펌프, 세 개의 실린더, 그리고 신형 호스가 장착되었어요. (이 부분에 대해서는 마커스가 몇 주 안에 별도의 게시물을 통해 좀 더 자세히 설명을 드릴 터이니 나중에 다시 확인해 주세요!)

(배터리는 별도로 구매하셔야 해요!)

새로운 요소

  • 주 모델의 경우 90도 각도로 맞물린 12베벨 기어를 통해 직접 구동되고 변형 모델의 경우 20베벨 기어를 통해 구동되는 새로운 회전반(톱니바퀴 60개 크기). 극도로 안정적인 조립 체험.
  • 주 모델에서는 그래브로, 변형 모델에서는 배터리 커버로 사용되는 새로운 구성 요소.
  • 기어 랙을 이용해 아웃리거를 구동하거나 공압 실린더를 이용해 크레인을 구동할 때 사용되는 새로운 선형 확장 구성품.
  • 공압 시스템 2.0의 구동을 위한 새로운 실린더, 호스, 펌프.

 

 

새로운 요소

  • 주 모델의 경우 90도 각도로 맞물린 12베벨 기어를 통해 직접 구동되고 변형 모델의 경우 20베벨 기어를 통해 구동되는 새로운 회전반(톱니바퀴 60개 크기). 극도로 안정적인 조립 체험.
  • 주 모델에서는 그래브로, 변형 모델에서는 배터리 커버로 사용되는 새로운 구성 요소.
  • 기어 랙을 이용해 아웃리거를 구동하거나 공압 실린더를 이용해 크레인을 구동할 때 사용되는 새로운 선형 확장 구성품.
  • 공압 시스템 2.0의 구동을 위한 새로운 실린더, 호스, 펌프.

재미있는 세부 요소

섀시에 부착된 바퀴 고정 스탠드를 분리하여 주차된 트럭을 안정적으로 지지하기 위한 용도로 사용할 수 있어요.

설계상의 난제

대형 모델이기는 하지만, 축 사이의 간격이 여전히 한정적이었기 때문에 변속기와 더불어 크레인의 작동을 위한 모든 공압 케이블과 튜브를 배치하는 데 어려움이 좀 있었어요.

또한 모든 축에 서스펜션을 장착해야 했기 때문에 모델의 무게를 지지하기에 충분한 안정성이 확보되도록 프레임을 강화해야 했어요.

조립 체감

구성품이 모두 여섯 개의 백에 나뉘어 포장되어 있는데, 모델의 각 섹션별로 필요한 구성품이 개별 백에 구분되어 담겨 있기 때문에 조립 진행 상황을 파악하기가 한결 쉽답니다. 섀시는 세 개의 부분으로 나뉘어 있으며, 크레인, 운전석, 덤프 부분별로 조립 단계가 따로 구분되어 있어요.

변형 모델

이 세트는 메르세데스 벤츠 연결식 건설용 트럭으로 바꿔 조립할 수 있어요. 저는 전부터 트레일러가 붙은 대형 트럭을 만들고 싶었거든요. 게다가 역사상 가장 큰 세트를 이용해 그런 모델을 만드는 것만큼 재미있는 일이 어디에 있겠어요? 일반적인 테크닉 박스에 포장하여 주 모델로 사용하기에는 그림이 잘 그려지지 않지만, 그럼에도 이 모델은 어디를 보나 주 모델과 다름없이 멋지답니다.

또한 운전석과 트레일러를 포함하여 모든 축에 서스펜션이 장착되었으며, 주 모델과 같은 운전석이 사용되었어요. 이 트럭은 실물과 최대한 비슷하게 디자인되었으나, 그럼에도 조립 방식이 전혀 다르기 때문에 최소한 며칠 이상 충분히 재미있게 조립 체험을 할 수 있을 거예요.

이 모델에는 다섯 번째 바퀴가 기본 장착되어 있고, 평판형 트레일러에는 모터와 변속기가 기본 내장되어 있어요. 또한 길게 늘이거나 높이를 낮추거나 잠글 수 있는 새로운 스타일의 완전히 자동화된 아웃리거가 들어 있고요.

아울러 트럭과 트레일러에 모두 스페어 휠이 부착되어 있으며,

트레일러에 팁 베드 대신 높이를 높이거나 낮출 수 있는 랜딩 레그가 장착되어 있어요.

크레인 기능은 주 모델과 거의 비슷하나, 그래브 대신 90도 회전하는 자동 후크가 달려 있고요.

 

42043 메르세데스 벤츠 Arocs 3245가 실제 작동하는 모습을 제품 섹션에서 확인해 보세요.

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