Le temps file lorsque l’on construit un modèle LEGO® Technic. Deux ans ont passé depuis notre dernière aventure Volvo, la construction de la chargeuse sur pneus télécommandée VOLVO L350F 42030 ! Cette aventure nous a tellement plu que nous avons continué à développer de nouvelles idées de constructions Volvo. Et aujourd’hui, nous sommes fiers de vous présenter le dernier-né de la gamme Volvo LEGO Technic.

Olav et Milan sont les designers qui ont participé au partenariat avec Volvo Construction Equipment : la pelleteuse sur pneus Volvo EW160E 42053.

Olav, vous étiez le designer en chef du modèle principal. Quel était votre premier objectif pour la pelleteuse sur pneus ?

Sans aucun doute, mon premier objectif était de construire un modèle qui se rapprochait le plus possible du vrai véhicule. Volvo construit des pelleteuses sur pneus depuis plus de 40 ans, et des engins de chantier depuis plus longtemps encore. Tous les détails en matière de design, de sécurité, de forme et de fonctionnalité sont développés dans un but précis. Ils sont testés et perfectionnés depuis des décennies. Nous voulions refléter ce travail de haute précision dans notre modèle.

Quels détails seront représentés dans le modèle Technic ?

Tout d’abord, en matière de design, on retrouve les coloris classiques, à savoir le jaune et le noir. Nous avons passé beaucoup de temps à peaufiner le design, en accordant une grande importance notamment à la forme globale du modèle, à la cabine équipée de barres de sécurité, au siège confortable doté du logo Volvo, à l’appuie-tête et à l’accoudoir. Nous avons pensé à ajouter les trois rétroviseurs et les étiquettes de sécurité sur le bras.

En parlant de sécurité, avez-vous remarqué les garde-corps, poignées et échelons orange ? Volvo a donné la couleur orange à ces éléments pour qu’on puisse les repérer facilement et les utiliser pour monter à bord du véhicule en toute sécurité.

Nous arrivons à présent à la partie que je préfère : les fonctions ! Il y a une nouvelle pompe ?

Le modèle présente de nombreuses fonctions exceptionnelles :

  •         Il est doté d’une NOUVELLE pompe pneumatique pour le bras et la benne preneuse. Il vous suffit d’appuyer plusieurs fois dessus pour lever le bras et de relâcher la soupape pour la baisser à nouveau. Nous avons utilisé 3 cylindres pneumatiques, 1 court et 2 longs, de notre nouveau système.
  •         Vous pouvez bloquer les stabilisateurs manuels.
  •         Il est possible d’abaisser la lame de bulldozer et de la bloquer également, afin de soulever la structure.
  •         Le modèle est équipé d’une traction avant, contrôlée à l’arrière.
  •         Le capot s’ouvre et permet de voir toutes les durites et les détails techniques intégrés au moteur.
  •         Et ce qui est génial, c’est qu’il est possible de soulever la cabine, comme dans le vrai véhicule. Cette particularité assure une bonne visibilité du chantier pour le conducteur. Elle lui permet également de surplomber le conteneur et de voir où il dépose les matériaux.
  •         La superstructure pivote à 347 degrés.

Est-ce que cette option est incluse dans les Power Functions, ou est-ce qu’on peut l’ajouter ?

Le modèle en lui-même n’est pas équipé de Power Functions. Mais si vous voulez réellement vous mettre au défi, vous pouvez ajouter un moteur et des feux. Les instructions de montage dans cette boîte vous indiquent comment retirer la partie inférieure du châssis, ajouter un moteur ou des feux, remplacer une durite pour motoriser les éléments pneumatiques, et allumer les phares.

Milan, tu as conçu le modèle alternatif, une chargeuse compacte Volvo L30G. Ce modèle est également basé sur le véritable engin de construction Volvo. Pourquoi as-tu choisi celui-ci ?

Lorsque vous avez pour mission de créer un modèle alternatif à un modèle principal sur pneus, c’est généralement la taille de ces derniers qui détermine les possibilités de construction. Dans le cas présent, les pneus du véritable engin Volvo L30G sont les mêmes que ceux utilisés sur le véhicule EW160E, et tous deux sont construits dans la même usine allemande. C’était la configuration parfaite.

Lorsque vous créez un modèle alternatif, vous ne disposez que d’une série d’éléments à utiliser. Précisément ceux utilisés dans le modèle principal. Quelle est la plus grande difficulté ?

Le modèle est doté de trois cylindres : deux longs et un court. Le véritable engin présente un long cylindre destiné à incliner l’élément qui y est relié, et deux cylindres courts, dont un pour soulever le bras et l’autre pour l’abaisser. La longueur des cylindres pneumatiques représentait donc le plus grand défi, pour que le mouvement du bras reste parallèle à la pince.

Outre les éléments pneumatiques du bras et de la pince, quelles sont les autres fonctions du modèle ?

  •         La direction à essieux articulée
  •         Vous pouvez incliner la pince vers l’avant et vers l’arrière
  •         On peut ouvrir le capot et ainsi voir les détails du moteur (avec des connecteurs de durite pneumatique) et du radiateur
  •         Un essuie-glace... Je crois que c’est la première fois que nous créons un modèle doté d’un essuie-glace ?
  •         Le modèle est équipé de poutres de pont que l’on peut soulever et actionner. On peut les assembler pour construire un pont.
  •         Vous pouvez construire vous-même les éléments à ajouter en fonction de vos besoins... Je sais par exemple qu’il y a suffisamment de pièces pour construire un chasse-neige. J’ai hâte de découvrir toutes les idées originales de construction !

Regarde la vidéo de designer, dans laquelle est présentée la pelleteuse sur pneus Volvo EW160E, ou télécharge les engins de chantier que tu as construits toi-même dans la Galerie !