Mercedes-Benz Arocs 3245 (42043). ¿Hace falta decir más?

Bueno, escuchamos sus preguntas, así que… ¡aquí tenemos a Markus para hablar sobre nuestro modelo más grande hasta hoy!

Con 2.793 elementos, el Mercedes-Benz Arocs 3245 (42043) no sólo es el camión de mayor tamaño que hemos hecho nunca, es también el modelo LEGO Technic más grande hasta hoy, arrebatándole el título a la Grúa móvil MK II (42009), con 2.606 elementos.

Diseñar el Mercedes-Benz Unimog U400 (8110) fue una experiencia fantástica. Estábamos deseando volver a trabajar con Mercedes-Benz Trucks, ¡así que fue una gran noticia saber que habían dado luz verde a este proyecto! Todos los detalles se coordinaron con el fantástico equipo de diseño de Mercedes-Benz Trucks.

Así que, sin más preámbulos, ¡aquí van todas las divertidas funciones!

 

 

Cabina

La cabina es una de las cosas que distinguen un camión Mercedes-Benz en cualquier lugar. Decidimos construir la parrilla usando elementos Technic. Podríamos haber usado paneles planos con adhesivos, pero queríamos que formara parte de la experiencia de construcción. Probamos con muchísimas opciones antes de dar con esta solución. Toda la cabina está muy detallada y cuenta con espejos de seguridad, bocinas, escalón exterior y una barra a la que puede sujetarse el conductor si necesita comprobar la carga, un adhesivo que representa el techo solar, luces de advertencia, dos asientos y un panel de instrumentos de gran realismo. Además, cómo no, las puertas se abren y la cabina se puede inclinar.

Chasis y dirección

Todos los ejes cuentan con suspensión. La dirección delantera de 2 ejes, los ejes suspendidos con dos diferenciales y los ejes traseros operan gracias a un motor en línea de 6 cilindros situado bajo la cabina.

Power Functions

Un motor Power Functions de tamaño L acciona el mecanismo que controla las cuatro funciones que se activan desde los lados:

Lado izquierdo:

  • Despliegue y repliegue de los estabilizadores (las patas de soporte se operan manualmente).
  • Rotación de la grúa (la garra puede levantar un peso máximo de 50 gramos).

Lado derecho:

  • Ascenso y descenso de la volqueta (la compuerta de descarga cuenta con un cierre que permite mantener la carga bajo control hasta que llegue el momento de descargarla).
  • Control del nuevo sistema neumático con bomba, tres cilindros y nuevas mangueras. Markus les explicará más sobre esto en otro artículo que publicaremos en unas semanas; ¡vuelvan para entonces!

¡No olviden comprar baterías!

Nuevos elementos

  • Nueva plataforma giratoria de 60 dientes accionada directamente por un engranaje cónico de 12 dientes a 90 grados en el modelo principal, y un engranaje cónico de 20 dientes en el modelo alternativo. Experiencia de construcción extremadamente estable.
  • Una nueva garra en el modelo principal que se usa como cubierta de la batería en el modelo alternativo.
  • Nuevos elementos extensibles lineales que despliegan los estabilizadores por medio de una cremallera y, en la grúa, mediante un cilindro neumático.
  • ¡Nuevos cilindros, nuevas mangueras y una nueva bomba pertenecientes a la versión 2.0 de nuestro sistema neumático!

 

 

Nuevos elementos

  • Nueva plataforma giratoria de 60 dientes accionada directamente por un engranaje cónico de 12 dientes a 90 grados en el modelo principal, y un engranaje cónico de 20 dientes en el modelo alternativo. Experiencia de construcción extremadamente estable.
  • Una nueva garra en el modelo principal que se usa como cubierta de la batería en el modelo alternativo.
  • Nuevos elementos extensibles lineales que despliegan los estabilizadores por medio de una cremallera y, en la grúa, mediante un cilindro neumático.
  • ¡Nuevos cilindros, nuevas mangueras y una nueva bomba pertenecientes a la versión 2.0 de nuestro sistema neumático!

Detalles divertidos

Calzos para las ruedas integrados en el chasis; ¡puedes quitarlos y usarlos para estabilizar el camión estacionado!

Desafíos

Aunque es un modelo muy grande, el espacio entre los ejes era limitado y tuvimos que encajar el mecanismo y todos los cables y tubos neumáticos de la grúa entre ellos.

Dado que todos los ejes poseen suspensión, reforzamos el bastidor para asegurarnos de que fuese lo suficientemente estable como para soportar el peso de todo el modelo.

Experiencia de construcción

Los elementos se entregan distribuidos en seis bolsas. Cada bolsa contiene los elementos de una sección completa del modelo, por lo que es fácil saber en qué punto del proceso estás. El chasis se divide en tres secciones independientes y tienen pasos de construcción para la grúa, la cabina y la volqueta.

Modelo alternativo

El modelo alternativo es un camión de construcción articulado Mercedes-Benz. Siempre quise construir un gran camión con remolque. ¿Y qué podría ser más divertido que construirlo a partir del set más grande hasta hoy? Habría sido difícil encajar una buena fotografía de este modelo en una caja Technic normal, pero es tan fantástico como un auténtico modelo principal.

Todos los ejes cuentan con suspensión (tanto los de la cabina como los del remolque). La cabina es la misma que la del modelo principal. Este camión también tenía que verse al máximo como su hermano mayor en el mundo real. Sin embargo, es una experiencia de construcción completamente distinta, ¡así que deberías tener camión suficiente para varios días!

Cuenta con una quinta rueda integrada y el remolque con plataforma incluye un motor y un mecanismo integrado. Está equipado también con nuevos estabilizadores automáticos que se despliegan, se apoyan y se fijan en un solo movimiento.

Tanto el camión como el remolque incluyen una llanta de repuesto.

En lugar de una volqueta, el remolque posee patas estabilizadoras que se pueden bajar y subir.

La grúa funciona casi del mismo modo que en el modelo principal, pero, en lugar de una garra, posee un gancho automático que gira 90 grados.

 

Visita la sección Productos para ver el Mercedes-Benz Arocs 3245 (42043) en acción.

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