Nueva Cuatrimoto, ¡especial para niños GRANDES!

Milan Reindl, diseñador de LEGO® Technic, con la Cuatrimoto (42032) de 2015, equipada con motor de carga manual

Milan nos muestra el nuevo vehículo de carga manual.

El Plusmarquista (42033) no es el único vehículo de carga manual de esta temporada. ¿Cómo es la Cuatrimoto (42034) en comparación?

La Cuatrimoto y el Plusmarquista son dos ejemplos perfectos de todo el partido que se puede sacar del sistema de carga manual. Una de las cosas que tienen en común es que no cuentan con sistema de dirección, así que no se desvían cuando corren. En la Cuatrimoto, hemos girado el motor de carga manual hacia arriba, formando un ángulo de 90 grados. Eso nos permitió separar más el vehículo del piso y hacer espacio para incluir algunos detalles visibles en el “motor”. Me parece una característica fantástica. Y estos neumáticos son los más grandes que ha incorporado un modelo con motor de carga manual hasta ahora.

Milan Reindl, diseñador de LEGO® Technic, con la Cuatrimoto (42032) de 2015, equipada con motor de carga manual

Fotografía: Milan sostiene la Cuatrimoto
Milan Reindl, diseñador de LEGO® Technic, con la Cuatrimoto (42034) de 2015, equipada con motor de carga manual

 

¿Cómo afectan los grandes neumáticos y la posición del motor de carga manual al manejo?

Normalmente, cuanto más grandes son los neumáticos de un modelo con motor de carga manual, más distancia alcanza. En el caso de la Cuatrimoto, los neumáticos aportan también ciertas prestaciones todoterreno. El vehículo puede superar obstáculos pequeños sobre una superficie de competición. Aunque, por supuesto, cuanto más lisa sea la superficie, más distancia recorrerá.

Has hablado de prestaciones todoterreno. ¿Es este modelo más resistente que otros modelos con motor de carga manual?

Sin duda, es uno de nuestros modelos con motor de carga manual más resistentes y robustos, y ha superado las mismas pruebas a las que sometimos a los demás modelos. Definitivamente, está construido para la acción; incluso cuenta con una barra protectora en la parte delantera para despejar el camino. El diseño es un poco rudo, pero creo que los colores de los paneles y las calcomanías (amarillo y turquesa) dan lugar a un acabado muy detallado.

¡Si todavía no lo has hecho, mira la carrera entre el Plusmarquista y la Cuatrimoto!

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