21000 Willis Tower

  • Produktet fremstilles ikke længere

Fakta

  • Arkitekt: Skidmore, Owings & Merrill LLP
  • Klassifikation: Superhøj
  • Konstruktionstype: Stålramme med forhængte facadeelementer
  • Pris: 175 mio. dollars (1970)
  • Elevatorer: 104
  • Etageareal: 409.000 m2
  • Grundareal: 68 x 68 m
  • Højde: 442 m
  • Beliggenhed: 233 S. Wacker Drive, Chicago, Illinois, USA
  • Materialer: Aluminium, beton, glas og stål
  • Spidstype: Øst-antenne 521 m, vest-antenne 527 m
  • Etager: 110
  • År: 1970-1974
  • Zoneinddeling: Erhverv: Kontorer, kommunikation, detailhandel og udsigt

Historie

Willis Tower, beliggende midt i Chicago, er en bygning i "internationalt" design, som består af kvadratiske rør samlet 3 x 3, hvor hvert rør har et grundareal på 23 x 23 m, hvilket samlet set giver et bundt på ni rør. Willis Tower var den første bygning, hvor denne type "rørbundt"-konstruktion blev anvendt. Konstruktionen giver stabilitet mod stærk blæst og giver også mulighed for fremtidig vækst opad, hvis dette ønskes.

Bygningen understøttes af 114 stenkassetter, som er fastgjort til grundfjeldet. Fundamentet og etagestøbningerne løber i alt op i mere end 56.000 kubikmeter beton. Bygningen indeholder 76.000 tons præfabrikerede stålsektioner, der måler 4,5 x7,5 m. Willis Tower har mere end 16.000 bronzetonede vinduer og mere end 113.000 m2 sort aluminiumsbeklædning eller "hud".

I takt med at bygningen bevæger sig opad, bliver der færre rør, hvilket giver Willis Tower dets karakteristiske trindelte udseende. Det 110 etager høje tårns geometri blev udviklet på grundlag af oprindelige indretningsbehov fra Sears, Roebuck & Co.

Arkitekt

Dette tårn blev tegnet af arkitektfirmaet Skidmore, Owings & Merrill for Sears, Roebuck & Co., som på det tidspunkt var verdens største detailhandelvirksomhed. Tårnet stod færdigt den 3. maj 1973 og er et af de mest genkendelige vartegn i Chicagos skyline.

Et revolutionerende lodret transportsystem var en afgørende faktor for, at Willis Tower kunne nå nye højder, der ikke tidligere var opnået. 16 dobbeltdækker-ekspreselevatorer kører fra de første to etager til "skylobbyerne" på etage 33/34 og 66/67, hvor passagerer stiger om til lokale enkeltelevatorer, der kører til alle andre enkeltetager.